화차 다운로드

화재 전투기는 어떤 삶 또는 죽음의 상황에서 그들은 성공적으로 자기 구조를 수행 할 수 있는 경우 생존을 위한 사람의 기회가 가장 큰 것을 깨닫는다. 차 내부에 갇혀 얻는 것은 심각한 상황 이며, 더 그 라 버 결과를 초래할 수 있습니다. 미국의 국가 소방 협회 (NFPA)는 보고 된 모든 화재의 약 1/5이 자동차 화재 이며 대부분의 차량 화재는 충돌과 관련이 없다는 것을 보고 합니다. 이러한 화재는 일반적으로 차량 교체 비용 이상으로 부상이 나 재산 청구를 초래 하지 않기 때문에 많은 주의 또는 조사를 유치 하지 않는 것 같습니다. 화재는 치명적 이거나 탈모 부상을 초래할 수 있습니다. 차량 화재는 1500의 열을 생성할 수 있습니다. 차량의 불꽃은 종종 10 피트 이상의 거리를 촬영할 수 있습니다. 차량의 일부는 열 때문에 파열 할 수 있습니다, 파편 큰 거리를 촬영. 범퍼 및 백 도어 유닛, 투피스 타이어 림, 마그네슘 휠, 드라이브 샤프트, 그리스 씰, 액 슬 및 엔진 부품 모두 치명적인 파편으로 바뀔 수 있습니다. 화재는 에어백이 배포 될 수도 있습니다. 새로운 차량 (또는 최근 수리가 있는 경우)이 연소 되 면 제조업체 (또는 정비사)가 모든 유체 연결을 안전 하 게 조여 주는 것이 가장 원인일 가능성이 높습니다. 대부분의 차량 발사는 엔진 실에서 시작 됩니다. 자동차에는 가솔린 및 오일과 같은 인화성 액체 뿐만 아니라 실내 장식품과 같은 고체 가연성 포함 된 많은 인화성 재료가 포함 되어 있습니다.

파열 된 연료 라인에서 발생 하는 연료 누출도 빠르게 점화 될 수 있습니다. 부상과 사망자를 방지 하기 위해,도로 당국은 차량 소유자가 자동 탈출 도구를 갖추고 있어야 하는 것이 좋습니다. 이 간단한 도구는 생명을 구할 수 있습니다, 비상사태의 경우에 보호 하 고 여행자를 위한 마음의 평화를 제공. 미국의 데이터는 도로의 안전에 대 한이 위협에 대 한 인식의 중요성을 밝혀: 연료의 누출, 모터 오일, 변속기 유체, 파워 스티어링 유체, 브레이크 유체 또는 심지어 냉각수는 엔진 화재를 초래할 수 있으며, 인화성 또는 엔진 실에서 가연성 액체는 어떤 종류의 실패에서 발생 합니다. 실패는 정상적인 마모, 안전 하 게 수리 하는 정비사의 실패의 결과 일 수 있다, 호스의 파열 또는 마모에 이르게 설계 실패, 가스 켓 또는 유체 연결의 제조 결함. 자동차 배터리는 매우 독특한 위험을 야기-전기 분해 반응에서 진화 한 수소 가스는 화재 조건에서 쉽게 점화 되 고 배터리 산의 폭발성 분산을 초래할 수 있습니다.